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MACHINE A COURANT ALTERNATIF SINUSOIDAL

13  MACHINE A COURANT ALTERNATIF SINUSOIDAL

13.1  Alternateur

13.1.1  Principe de l’alternateur

13.1.2  Caractéristiques de de l’alternateur

13.2  Moteur synchrone

13.2.1  Principe de la Moteur synchrone

13.2.2  Caractéristiques de la Moteur synchrone

13.2.3  Démarrage de la Moteur synchrone

13.2.4  Emplois  la Moteur synchrone

13.2.4  les exercices par la moteur synchron

13.3  Moteur asynchrone

13.3.1  Construction de la moteur asynchron

13.3.2  Conséquences électriques de ce mode de construction

13.1.3  Encoches dans le rotor (ou stator)

13.1.1.1  Encoche profonde

13.1.1.2  Encoche ou induit à double cage

13.1.1.3  Récapitulatif des influences des encoches

13.1.2  Fonctionnement de la moteur a synchron

13.1.3  Les différentes étapes du fonctionnement de moteur

13.1.3.1  Magnétisation du stator

13.1.3.2  Magnétisation du rotor

13.1.3.3  Réaction d'induit

13.1.3.4  Force électromagnétique

13.1.4  Vitesse du rotor

13.1.5  Puissance du moteur asynchrone

13.1.6  Diagramme de flux des puissances.

13.1.7  Rendement  de moteur

13.1.8  Le moteur asynchrone (induit en court-circuit)...en résumé

            les avantages de moteyr a synchron

             les inconvenients de moteyr a synchron

13.1.9  Caractéristique du couple en fonction de la vitesse.

13.1.10  Caractéristiques de couple du moteur asynchrone en fonction de la vitesse Mf(n

13.2  Raccordement d'un moteur triphasé

13.2.1  Branchements des barrettes

13.2.2  Echelle de réglage pour relais thermiques

13.4  Moteurs triphasés raccordés en monophasé

13.4.1  Raccordement d'un moteur triphasé sous 230 [V]

13.4.1.1  Raccordement d'un moteur triphasé sous 400[V]

13.4.2  Choix du condensateur

13.4.2.1  Règle générale pour le choix de condensateurs

13.4.3  Couplage avec condensateurs de service et de démarrage

13.4.4  Relais thermiques

13.4.5  Montage des condensateurs

13.5  La plaquette signalétique de moteur monophasé

13.5.1  Exemples de plaquettes signalétiques :

13.6  Moteur à plusieurs vitesses

13.6.1  Moteur Dahlander

13.6.1.1  Fonctionnement en triangle

13.6.1.2  Fonctionnement en étoile

13.6.1.3  Notation des bornes

13.6.2  Moteur à 2 enroulements séparés

13.6.2.3  Considérations pratiques

13.6.3  Moteurs à plusieurs vitesses

13.7  Moteur universel (à collecteur)

13.9  Moteur à pôles bagués.

13.10  Moteur linéaire

13.12  Questionnaire dans tout les types des moteur

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